Компания Тяньи Машинери недавно завершила поставку комплексной системы транспортировки сыпучих материалов для цинково-индиевого металлургического завода в Китае. В объём поставок вошли цепные скребковые конвейеры, ковшовые элеваторы и полный комплект промышленных клапанов и задвижек. В статье рассказывается о технологических требованиях, выборе оборудования и инженерных решениях, обеспечивающих круглосуточную надёжную работу.

Содержание

1. Предыстория проекта и технологическая схема 2. Особенности материалов при цинково-индиевой металлургии 3. Поставляемое оборудование 4. Инженерные решения 5. Монтаж на площадке 6. Результаты пусконаладки

1. Предыстория проекта и технологическая схема

Заказчик управляет крупным цветным металлургическим комбинатом, производящим рафинированный цинк и извлекающим индий, германий и другие ценные побочные продукты. В рамках расширения мощностей потребовалась новая линия транспортировки, связывающая участки обжига, выщелачивания, переработки остатков и извлечения индия.

Транспортировочный маршрут должен был обрабатывать как горячие абразивные обожжённые концентраты, так и более мелкие влажные остатки, часто при повышенной температуре и с кислотной или щелочной плёнкой на поверхности. Поскольку завод расположен в прибрежной промышленной зоне, особое внимание уделялось защите от коррозии и удержанию пыли.

2. Особенности материалов при цинково-индиевой металлургии

Успешный выбор оборудования начинается с понимания транспортируемых материалов. В данном проекте основными продуктами были:

Эти свойства требуют оборудования, которое одновременно пылегерметично, износостойко, термостойко и легко моется при смене продукта.

3. Поставляемое оборудование

Тяньи Машинери поставила следующее основное и вспомогательное оборудование для новой транспортировочной линии:

4. Инженерные решения

4.1 Защита от абразивного износа и коррозии

Все рабочие поверхности, контактирующие с кальцинатом и остатками, были выложены износостойкой сталью, наплавлены или выполнены из нержавеющей стали в зонах химического воздействия. В наиболее изнашиваемых зонах предусмотрены болтовые сменные футеровки для упрощения будущего ремонта.

4.2 Пылегерметичный короб

Цепные скребковые конвейеры по своей конструкции закрыты, но металлургическое исполнение требует особого внимания к фланцевым прокладкам, сальникам валов и уплотнениям смотровых дверей. Каждое соединение было уплотнено и опрессовано перед отгрузкой, чтобы свести к минимуму утечки пыли.

4.3 Термическое расширение и опоры

Потоки горячего кальцината вызывают расширение короба. В маршрут были встроены компенсаторы и направляющие опоры, чтобы тепловое удлинение не перегружало конструкцию и не нарушало герметичность уплотнений.

4.4 Резервирование и очистка

Критические участки продублированы: одна линия может находиться на очистке или ремонте, пока другая обеспечивает бесперебойную работу завода. В каждой нижней точке предусмотрены люки очистки и дренажные отверстия для удаления кислотных остатков.

5. Монтаж на площадке

На фотографии ниже показан вертикальный ковшовый элеватор и опорная башня, смонтированные на площадке завода. Элеватор подаёт материал из приёмного бункера наземного уровня на верхний технологический этаж, откуда он поступает на последующие цепные конвейеры и клапаны.

Ковшовый элеватор и транспортировочная башня на площадке цинково-индиевого металлургического завода в Китае
Рисунок 1. Ковшовый элеватор и транспортировочная башня, смонтированные на площадке цинково-индиевого завода.

Бригада Тяньи Машинери на площадке проверила соосность, натяжение ленты/цепи и провела холостые испытания перед сдачей заказчику. Все приводы проверены по вибрации, температуре и току на соответствие проектным значениям.

6. Результаты пусконаладки

После механической пусконаладки и опытной эксплуатации система достигла заявленной заказчиком производительности и показателей выброса пыли. Основные результаты:

Главный вывод проекта: цветные металлургические заводы нуждаются в транспортировочном оборудовании, одновременно выдерживающем высокие температуры, абразивный износ, коррозию и удержание пыли. Сочетание цепных скребковых конвейеров, ковшовых элеваторов и подобранных клапанов дало заказчику компактную и надёжную линию от приёма сырья до подачи в технологию.

Часто задаваемые вопросы

Какое оборудование Tianyi поставила для проекта цинково-индиевой плавки?

Скребковый конвейер (en-masse), ковшовые элеваторы и клапаны — основные и вспомогательные машины линии транспортировки сыпучих плавильного цеха.

Как Tianyi справляется с абразивным и агрессивным материалом плавки?

Износо- и коррозионностойкие футеровки, герметичные корпуса и материалы, подобранные под горячий агрессивный режим плавильного цеха.

В чём инженерные особенности системы транспортировки плавильного цеха?

Пылезащищённый корпус, компенсация теплового расширения в опорах, резервирование критических линий и удобные точки очистки для обслуживания.

Может ли Tianyi строить системы для цветной металлургии?

Да. Помимо цинково-индиевой, мы проектируем системы транспортировки для различных цветных и чёрных плавильных производств.

Каковы результаты пусконаладки?

Система обеспечила устойчивую непрерывную транспортировку при минимуме ручного вмешательства и чистой, соответствующей нормам среде перегрузки.

Нужна система транспортировки для вашего металлургического завода?

Расскажите нам о вашем материале, производительности, температуре и компоновке. Тяньи Машинери проектирует комплексные системы транспортировки для цветной металлургии: цепные конвейеры, ковшовые элеваторы, клапаны и вспомогательное оборудование.

Запросить коммерческое предложение